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安全不只是说说而已吉利:安全就是造车底线
前不久,吉利银河E8还顺利通过了行业内首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰。静止状态下的银河E8,被两台10吨重的大货车夹击,还能够保持车身结构完整,甚至连安全带和门把手等功能都是完好的。而且在测试中,还能及时拨打救援电话,接入人工客服展开救援。
可能会有人质疑测试的真实性,但是生活中的事故有没有说服力呢?一辆领克08冲下60米的悬崖,得益于领克独特的发动机下沉技术,有效避免了发动机侵入驾驶舱对乘员造成的二次伤害,所以车主毫发无损。据该车主在车友群爆料称,自己开车在路上,因为气温低导致地面结冰而造成车辆失控,并冲下了60米的悬崖,起初以为只有30米,但是经警察确认有60米,然而车子的质量够好够硬,仅仅左手有轻微擦伤,其它无碍。
谁能想象,在60米高的悬崖摔下来,经过挤压、扭曲、翻滚,虽然车头左侧撞烂了,但是车身整体架构基本没有变形,两侧的气囊和气帘在事故发生的第一时间弹出。因此驾驶员也只是左手有轻微擦伤。在事故发生后,领克08的SOS紧急救援功能迅速启动,喊话成功并联系到车主,并成功协助进行救援。
在燃油车时代或电动车时代,安全始终是造车必须遵守的前提。在吉利看来,安全是造车底线,不容含糊。而且吉利也始终在用吉利汽车为打造安全可靠的汽车,投入了近千亿元,并拥有3500多项专利技术,吉利汽车在汽车安全方面的投入和努力可见一斑。
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