汽车行业存在先下手为强的优势，比如近些年开始流行SUV产品，当年长城魏建军下决心转型SUV，就抓住了先机，结果现在长城汽车成长为中国SUV领导者。不过这种首发优势有时候也不灵，比如越野圈子当中，长城汽车绝对算不上开山鼻祖，坦克300如今占据越野市场半边天，其实车型历史很年轻，真正历史更长的国产越野车是北京212，算起来已经有57年历史了。

　　那为什么北京212卖不金年会娱乐平台登录动，而坦克300供不应求？这两者的差距确实很大，核心动力配置有巨大鸿沟，内饰科技氛围完全不是一个时代，北京212老款车型现在还只有收音机系统，车内各方面配置都非常寒酸。这款国产鼻祖车型要想逆袭，显然就要拿出更多诚意，目前北京汽车制造厂已经确定要开发第2代北京212车型，最近我们获得了第1手消息。

　　从北京汽车制造厂内部产品介绍展示图来看，新一代北京212终于开窍了，先说最大的痛点内饰设计，这次车内氛围并不输给坦克300，中控台面看起来有点像福特bronco，其中硬顶版本基本确定搭载全液晶仪表和镶嵌式导航娱乐大屏，副驾驶正前方有单独扶手，台面和座椅的软包材质覆盖都比较全面，后排增加了空调出风口配置，看样子新款北京212已经彻底痛改前非。

　　外观设计方面也在逐步优化，相比原来那种手工作坊式的铁皮覆盖外观，新版本预告图棱角线条就平整许多，采用全新生产线制造工艺之后，装配精度必然会提升。主体风格还是保留几十年前的复古味道，这没有让大家失望，因为越野车迷就喜欢这种个性化的方盒子外观。车头还是圆形复古大灯，尾部有全尺寸小书包越野备胎，车顶继续区分硬顶和软顶配置。

　　比较尴尬的是北京汽车制造厂暂时还没有自主研发的高性能发动机变速箱，因此新一代车型大概率还是借用其他厂商，预告参数表已经可以看到三种版本，其中有吸引力的是2.0T和2.4T配置，预计2.4T版本还是来自沈阳航天三菱，不过应该会优化结构进行全新调校。

　　2.0T发动机在以往北京212车型当中是没有见过的，新发动机可能来自于其他动力厂商，如果像北汽集团旗下的北京bj40那样直接借用长城蜂巢易创2.0T动力，那卖点也会不错。因为变速箱配置显示有8at手自一体，彻底告别了纯手动时代。

　　问题来了，你期待北京212越野车有什么配置？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。